År 2018, belägen i Shanghai samtidigt som CATL, finns Teslas första kinesiska superfabrik.
Tesla, känd som "produktionsgalningen", har nu producerat mer än 930 000 fordon under året.Tesla, som har nått miljonproduktionsstrecket, har gradvis klättrat från 368 000 enheter 2019 till 509 000 enheter 2020, och sedan till nästan en miljon enheter idag på bara två år.
Men för Tesla i rampljuset är det få människor som förstår den osynliga assistenten bakom det - en superfabrik som är mycket automatiserad, industrialiserad och använder "maskiner" för att tillverka maskiner.
Den första kartan över robotimperiet
Alltid huvudpersonen i rampljuset, den här gången har Tesla satt igång en storm av opinion med sin andra kinesiska superfabrik.
Det är underförstått att 2021 kommer Teslas fabrik i Shanghai att leverera 48,4 fordon.Bakom de hundratusentals leveranserna ligger födelsen av en ny energifordonsindustri på 100 miljarder yuan och ett skattebidrag på över 2 miljarder.
Bakom den höga produktionskapaciteten ligger Tesla Gigafactorys fantastiska effektivitet: tillverkningen av en Model Y-kropp på 45 sekunder.
Källa: Tesla Kina offentlig information
Att gå in i Teslas superfabrik är avancerad automation den mest intuitiva känslan.Om man tar karosstillverkning som ett exempel, finns det nästan inget behov för arbetare att delta, och det hela görs oberoende av robotarmar.
Från råvarutransport till materialstansning, till svetsning och målning av karossen utförs nästan alla robotoperationer.
Källa: Tesla Kina offentlig information
Utplaceringen av mer än 150 robotar i en fabrik är garantin för Tesla att förverkliga automationsindustrins kedja.
Det är underförstått att Tesla har distribuerat 6 superfabriker runt om i världen.För framtida planering sa Musk att det kommer att investera fler robotar för att utöka produktionskapaciteten.
Att använda robotar för att utföra svårt, komplext och farligt arbete och lösa brist på arbetskraft är Musks ursprungliga avsikt att bygga en superfabrik.
Musks robotideal stannar dock inte vid tillämpningen i superfabriken.
Nästa överraskning: Humanoid Robots
"Det kostar mindre att tillverka en robot än en bil."
I en TED-intervju i april avslöjade Musk Teslas nästa forskningsriktning: Optimus humanoida robotar.
I Musks ögon har Tesla stora fördelar inom sensorer och ställdon, och det kan till och med implementeras genom att designa speciella drev och sensorer som krävs för humanoida robotar.
En intelligent humanoid robot för allmänt bruk är vad Musk siktar på.
"Under de kommande två åren kommer alla att se det praktiska med humanoida robotar."Faktum är att det nyligen har spekulerats om att Musk kan dyka upp på Optimus Prime vid den andra Tesla AI-dagen i augusti i år.Humanoid robot.
"Vi kan också ha våra egna robotpartners."För nästa tioårsplan är vad Musk behöver göra inte bara att lösa "bristen på arbetskraft" med robotar, utan också att penetrera intelligenta humanoida robotar i varje hushåll.
Det råder ingen tvekan om att den nya energifordonskartan skapad av Musk inte bara har väckt eld på hela den nya energifordonsindustrins kedja, utan också utökat en grupp ledande företag, som Ningde-eran, som sitter på biljoner.
Och vilken typ av överraskningar och stora förändringar denna oseriösa och mystiska tekniknörd kommer att tillföra robotindustrin efter att han utvecklat en humanoid robot, har vi ingen möjlighet att veta.
Men den enda säkerheten är att Musk gradvis förverkligar sina robotideal, antingen i form av teknik eller produkter, för att föra intelligensens tidsålder till nuet.
Posttid: 31 maj 2022